如(rú)何避免过(guò)度潤滑？

如(rú)何避免过(guò)度潤滑？

設備潤滑一直(zhí)以(yǐ)来都是(shì)必須重視的(de)問(wèn)题，潤滑油(yóu)脂加注多(duō)少(shǎo)才能夠合理(lǐ)潤滑，加多(duō)加少(shǎo)对(duì)于(yú)設備来说(shuō)都不(bù)是(shì)很好(hǎo)，其實(shí)最(zuì)好(hǎo)的(de)方(fāng)式是(shì)少(shǎo)量(liàng)多(duō)次(cì)来進(jìn)行設備潤滑，山(shān)東(dōng)沃德工業技術(shù)有(yǒu)限公(gōng)司推出(chū)了(le)Pulsarlube加脂器，自(zì)動(dòng)加脂器，注油(yóu)器等多(duō)款不(bù)同种類(lèi)的(de)加脂器，可(kě)以(yǐ)很好(hǎo)的(de)滿足設備潤滑的(de)需要，保護設備安(ān)全稳定(dìng)的(de)運行。今天(tiān)給(gěi)大(dà)家(jiā)来講解(jiě)一下(xià)潤煥油(yóu)脂潤滑以(yǐ)及(jí)如(rú)何避免过(guò)度潤滑的(de)方(fāng)式。

潤滑油(yóu)脂具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)黏附性(xìng)、耐磨性(xìng)、耐温(wēn)性(xìng)、防腐性(xìng)和(hé)潤滑性(xìng)。能夠提(tí)高高温(wēn)抗氧化性(xìng)，延緩老(lǎo)化，能溶解(jiě)積碳，防止金(jīn)屬磨屑和(hé)油(yóu)污的(de)結聚，提(tí)高機(jī)械的(de)耐磨、耐壓和(hé)耐腐蚀性(xìng)。

潤滑油(yóu)脂在(zài)軸承中(zhōng)運動(dòng)过(guò)程後(hòu)，讓我(wǒ)们(men)明(míng)白(bái)，軸承潤滑油(yóu)脂不(bù)宜过(guò)多(duō)。潤滑油(yóu)脂多(duō)了(le)不(bù)但浪費，而(ér)且(qiě)是(shì)有(yǒu)害的(de)。軸承的(de)轉(zhuǎn)速越高危害性(xìng)越大(dà)。潤滑油(yóu)脂填充越多(duō)，摩擦轉(zhuǎn)矩越大(dà)，同樣(yàng)的(de)填充量(liàng)，密封式軸承的(de)摩擦轉(zhuǎn)矩大(dà)于(yú)開(kāi)發(fà)式軸承。軸承油(yóu)脂填充量(liàng)相當于(yú)軸承內(nèi)部(bù)空(kōng)間(jiān)容積的(de)60％以(yǐ)後(hòu)，摩擦轉(zhuǎn)矩不(bù)再明(míng)顯增大(dà)。这是(shì)由(yóu)于(yú)開(kāi)放(fàng)式真(zhēn)軸承中(zhōng)的(de)潤滑油(yóu)脂大(dà)部(bù)分(fēn)已被(bèi)擠出(chū)，而(ér)且(qiě)密封式軸承中(zhōng)的(de)潤滑油(yóu)脂也已經(jīng)漏失的(de)緣故。随着潤滑油(yóu)脂填充量(liàng)的(de)增加，軸承温(wēn)度直(zhí)線(xiàn)升(shēng)高，同樣(yàng)的(de)填充量(liàng)，密封式軸承的(de)温(wēn)升(shēng)又高于(yú)開(kāi)放(fàng)式軸承。

一般認为(wèi)，密封式滾動(dòng)軸承潤滑油(yóu)脂填充量(liàng)最(zuì)多(duō)不(bù)超过(guò)內(nèi)部(bù)空(kōng)間(jiān)的(de)50％，Shaw和(hé)Mokhtar的(de)試验(yàn)表(biǎo)明(míng)，滾珠(zhū)軸承以(yǐ)20％-30％最(zuì)为(wèi)适宜，當然为(wèi)了(le)确定(dìng)最(zuì)适宜的(de)油(yóu)脂填充量(liàng)優勢還(huán)要考慮其他(tā)因(yīn)素，例如(rú)环(huán)境較惡劣的(de)工況，可(kě)多(duō)填充一些(xiē)油(yóu)脂，以(yǐ)便有(yǒu)一个(gè)更(gèng)好(hǎo)的(de)保護状态。

山(shān)東(dōng)沃德工業自(zì)動(dòng)加脂器，可(kě)以(yǐ)較好(hǎo)的(de)解(jiě)決这一潤滑方(fāng)案(àn)。較为(wèi)科學(xué)的(de)来實(shí)施軸承的(de)定(dìng)量(liàng)潤滑，以(yǐ)延长軸承的(de)使用(yòng)壽命，节(jié)約人(rén)力成(chéng)本(běn)和(hé)节(jié)省(shěng)因(yīn)軸承損壞而(ér)造成(chéng)的(de)損失。